Главная       Продать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Рефераты > Транспорт
Название:
Организация работы автобусов на пригородном маршруте

Тип: Рефераты
Категория: Рефераты
Подкатегория: Транспорт

Цена:
112 руб



Подробное описание:

ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ

Специальность 190701 – «организация перевозки и управление на автомобильном транспорте»

Курсовой проект

По предмету: «Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками»

На тему:

«Организация работы автобусов на пригородном маршруте

Бор-Ч.Борское».

Работу выполнил: студент 3 курса

Курсовой проект выполнил: Лидяева Е.Б. подпись

Руководитель работ: Волков Е.Н.

Объем работы листов

Количество чертежей 5 листов

Работа проверена ____________________________________

Фамилия преподавателя дата

С оценкой _____________________________

( цифрой и прописью )

Тула 2010 г.

Задание на Курсовой проект

Акт замера протяженности маршрута.

Наименование остановочных пунктов

Показание спидометра

Расстояние между остановочными пунктами

Расстояние от начального пункта

Бор

13261

Стеклозавод

13264,8

Клюкино

13270,2

Елисино

13275,8

Майдан

13284,4

Останкино

13287,4

Ч.Борское

13289,4

Карта обр. хронометражных наблюдений на маршруте(время в мин.).

Наименование остановочных пунктов

движение

Стоянка на промежуточных пунктах

Стоянка на конечных пунктах

Бор

10

Стеклозавод

8

1

Клюкино

11

1

Елисино

12

1

Майдан

18

1

Останкино

6

1

Ч.Борское

5

10

Распределение пассажиров по часам суток.

Часы суток

Количество

пассажиров

Часы суток

Количество пассажиров

направление

направление

прямом

обратном

прямом

обратном

5-6

80

-

14-15

127

118

6-7

125

107

15-16

130

108

7-8

170

140

16-17

145

130

8-9

130

42

17-18

115

65

9-10

100

60

18-19

50

102

10-11

55

100

19-20

105

95

11-12

90

100

20-21

98

120

12-13

110

120

21-22

65

85

13-14

115

125

22-23

25

75

23-24

-

30

Распределение пассажиров по участкам маршрута в час пик

(с 7 до 8 ч.)

Участки маршрута

Расстояние в км.

Количество пассажиров

направление

В прямом

В обратном

Бор – Стеклозавод

3,8

70

60

Стеклозавод – Клюково

5,4

117

90

Клюково – Елисино

5,6

127

100

Елисино – Майдан

8,6

100

80

Майдан – Останкино

3

80

60

Останкино – Ч.Борское

2

50

40

Исходные данные для составления расписания движения автобусов.

1.Время нулевого пробега (мин.) – 10

2.Пункт начала и окончания движения автобусов, смена водителей – Бор.

3.Время первого отправления от начального пункта – 5часов.

4.Время последнего отправления от Бора в Ч.Борское – 21 ч.15мин

5.Средняя продолжительность обеденного перерыва, мин – 50.

6.Режим работы каждого автобуса – двухсменный.

7.Обеденный перерыв в пункте Ч. Борское.

8.Количества мест для сидения в автобусе ЛиАЗ -677Б – 34.

9.Площадь пола, свободная от сидения в автобусе ЛиАЗ -677Б (в квадратных метрах) – 6,43.

10.Колличество стоящих пассажиров на 1м³ свободной площади пола – 3.

11.Средняя дальность поездки одного пассажира, км – 8.

12. Нулевой пробег, км – 5.

1.Введение.

Современное общество характеризуется интенсивными коммуникационными процессами. Общественная среда предопределяет необходимость перемещения людей в пространстве как функцию их социального поведения, стимулирует прогрессивное расширение доступных территорией и скорости передвижения. Уже на ранних этапах развития людей общественные отношения требовали объединения их существования для осуществления процессов производства, развития культурных ценностей. Так стали образовываться населенные пункты. Но со временем территории расширялись, и у людей появилась потребность перемещения на большие расстояния. Эту проблему решил пассажирский транспорт.

Пассажирские сообщения между различными населенными пунктами постоянно развивались. Транспортные связи развивались и между городами. На данный момент значение транспорта огромно для современной России, поскольку именно автомобильный транспорт играет огромную роль в перевозке пассажиров в различные регионы.

Транспорт – народно-хозяйственный комплекс, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров.

Пассажирский транспорт осуществляет перевозку людей, багажа, ручной клади в различных видах сообщения. Перевозка может осуществляться как на профессиональной основе, так и самостоятельно гражданами в личных целях. В свою очередь перевозки на профессиональной основе могут быть коммерческие и некоммерческие.

По среде, используемой для движения, и технической основе транспорт подразделяют на наземный, водный, воздушный, а так же транспорт использующий для движения искусственно созданную среду.

Автомобильный транспорт как один из видов наземного транспорта получил наибольшее распространение и получил ведущее место в перевозке пассажиров. Транспортные средства автомобильного транспорта включают в себя автомобили различного назначения, прицепы к ним и мотоциклы.

Общественные отношения возникающие в области пассажирских перевозках, называются - транспортные отношения , где основным субъектом таких транспортных отношений являются – пассажиры. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозку пассажиров, без образования юридического лица являются- перевозчиками.

При пользовании транспортом люди меньше тратят своего времени для попадания из одного пункта в пункт назначения, меньше устают . Большинство людей ежедневно затрачивают значительное время на транспортные перевозки, а это говорит о важности пассажирского транспорта в жизни людей. С автомобильным транспортом непосредственно связаны социально и экономические значимые общественные отрасли: Автомобилестроение, дорожное строительство, содержание дорог, переработка нефти и многие другие.

В древности средствами передвижения пассажиров были носилки, переносимые рабами. Но время шло история менялась и стали появляться конные повозки, кареты, ямской гоньбой и многие другие виды для перевозок пассажиров. В 1886 г. Был построен экипаж на шоссейном ходу с двигателем внутреннего сгорания -автомобиль. Первые автомобили были легковыми, но численность населения постоянно росла, и появилась потребность в автомобилях большей вместимости, так и появились самые первые автобусы. С 20-х годов автобусы использовали в различных сообщениях. Затем они стали основой для перевозки пассажиров по городу, между городами. Только в крупнейших городах автобус уступает своё первое место, по перевозке пассажиров, метрополитену. Автобус всё больше и больше становился основным видом транспорта общего пользования на селе и местностях, не имеющих железных дорог.

Автомобильный транспорт общего пользования имеет следующие перспективы- в городском и пригородном сообщении произойдёт смена подвижного состава, будет расширяться сеть маршрутов, повышена частота и регулярность движения автобусов, организованны маршруты и рейсы повышенной комфортабельности.

2. Расчетно-технологический раздел.

2.1 Определение длины маршрута.

Наименование остановочных пунктов

Показание спидометра

Расстояние между остановочными пунктами

Расстояние от начального пункта

Бор

13261

Стеклозавод

13264,8

3,8

3,8

Клюкино

13270,2

5,4

9,2

Елисино

13275,8

5,6

14,8

Майдан

13284,4

8,6

23,4

Останкино

13287,4

3

26,4

Ч.Борское

13289,4

2

28,4

2.2 определяем время движения, сообщения, рейса, оборотного рейса, скоростей движения.

Определяем время движения – t дв.

tдв= tдв1+tдв2+tдв3+tдв4+ tдв5+ tдв6 (мин)

tдв= 8+11+12+18+6+5=60( мин)

Определяем время простоя – t п.

tп= tп1+ tп2+ tп3+ tп4+ tп5 (мин)

tп=1+1+1+1+1=5 (мин)

Время сообщения равно сумме времени движения и времени простоя на промежуточных пунктах.

tc= tдв+ tп (мин)

tдв – время движения ,мин.

tп – время простоя на промежуточных пунктах, мин.

tc=60+5=65(мин)

Время рейса включает:

-время движения;

-время простоя на промежуточных пунктах;

-время простоя на одном конечном пункте.

tр=tдв +tп+tк, (мин),

где tр – время рейса, tдв – время движения, tп – время простоя на промежуточных пунктах, tк, - время простоя на конечном пункте, (мин).

tр=60+5+10=75(мин).

Оборотным рейсом называется -пробег автобуса в обоих направлениях. Время оборотного рейса включает время рейса в прямом направлении, время рейса в обратном направлении.

Tоб= tр.пр. + tр.обр.

Tоб= 75+75=150 (мин).

tр.пр. и tр.обр. – время оборотного рейса в прямом и обратном направлении,(мин).

2.3 Расчет скоростей следует производить по формулам:

Среднетехническая скорость.

Vт=(Lм *60)/tдв (км/ч)

Vт = (28,4 *60)/60=28,4 км/ч

Где -

Lм – длина маршрута, км;

tдв - время движения,мин;

60 – для перевода минут в часы.

Скорость сообщения.

VС = Lм*60/( tдв +tп) ,(км/ч)

VС = 28,4 *60/(60+5)=1704/65=26,2(км/ч)

Где

Lм – длина маршрута, км;

tдв - время движения, мин;

tп – время простоя на промежуточных пунктах,мин;

Эксплуатационная скорость.

Vэ =( Lм*60)/ tр

Vэ =(28,4*60)/75=22,72 (км/ч)

Где tр – время рейса, мин;

Lм - длина маршрута, км.

2.5 Построение эпюр пассажиропотока по часам суток и участкам маршрута. Для их построения необходимо использовать данные, приведенные в таблицах и образцы эпюр, прилагаемых в данных методических указаниях.

2.6 расчет перевезенных пассажиров и выполненных пассажирокилометров (пассажирооборота). По эпюре распределения пассажиропотока по часам суток путем суммирования определим количество перевезенных пассажиров.




Комментарий:

ТУЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ Специальность 190701 – «организация перевозки и управление на автомобильном транспорте» Курсовой проект


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы