Главная       Продать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Тех. дополнения > Рефераты
Название:
КПП автомобиля КамАЗ-5320

Тип: Рефераты
Категория: Тех. дополнения
Подкатегория: Рефераты

Цена:
112 руб



Подробное описание:

КПП автомобиля КамАЗ-5320

Общие сведения об автомобиле

       Автомобиль КамАЗ-5320 относится к среднему классу и имеет привод на задние колеса. На автомобиле КамАЗ-5320  установлен четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный двигатель дизельного типа.   Автомобиль предназначен для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам с твердым покрытием, а так же по полевым дорогам, если состояние грунта обеспечивает его нормальную проходимость. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды от    + 50 до - 40. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию при безгаражном хранении.

         Передняя подвеска зависимая рессорная, задняя — на продольных рессорах. Тормозная система может быть одноконтурная и многоконтурная в зависимости от времени выпуска автомобилей. Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установленным на все колеса. Рулевое управление с гидроусилителем, расположенным в общем картере с рулевым механизмом.

                         Техническая характеристика автомобиля

                                                                                                            Таблица 1

 

                                            Общие данные

Максимальная скорость, км/ч

100

Контрольный расход топлива (летом для исправного автомобиля, после пробега 5000 км. с частичной массой 2 чел.), л/100 км  при скорости 60 км/ч

24

Количество мест (полезная нагрузка)

5

Масса снаряженного автомобиля, кг

8080

Полная масса автомобиля, кг

19905

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не более, кг:

3510

 

 

Колесная база, мм

6*4

Колея колес, мм:

 

передних

1800

задних

1790

Наименьший дорожный просвет, мм

220

Наименьший радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м

9,8

Двигатель

Модель

740.10

 

Тип

Воспламенение от сжатия

Число и расположение цилиндр

8, V-образный

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм

120x120

Рабочий обьем цилиндров, л

10,85

Степень сжатия

17

Порядок работы цилиндров

1-5-4-2-6-3-7-8

Номинальная мощность, КВт (л.с). нетто по ГОСТ 14846

154

Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м), нетто по ГОСТ 14846

637

 

Сорт бензина

ДТ

АИ-92,АИ-93

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны шкива)

Правое

Электрическое и электронное оборудование управления работой двигателя

Напряжение бортовой сети

24 В, Отрицательные выводы источников

питания соединены с корпусом

Аккумуляторная батарея

Стартерная, емкостью 190Ач

Генератор

Переменного тока, со встроенным вы-

прямителем и регулятором напряжения

32.3701, максимальная сила тока 45 А

Стартер

СТ142Б

 

Особенности конструкции механизмов КПП

 

Коробка передач модели 14:1 -вал ведущий; 2-крышка заднего подшипника ведущего вала; 3,23 -прокладки регулировочные; 4 - шток рычага; 5 - кольцо защитное; 6 - крышка опоры рычага; 7 - сухарь опоры рычага; 8 - кольцо уплотннтельное; 9 - опора штока; 10 - пружина; 11 - опора рычага переключения передач; 12 - ось блока шестерен заднего хода: 13, 31-шайбы упорные; 14 - блок шестерен заднего хода; 15 - роликоподшипник: 16 - болт со штифтом; 17 - шайба стопорная; 18 - крышка верхняя; 19, 32, 36 - прокладки уплотнительные; 20 - крышка заднего подшипника ведомого вала; 21 - кольцо стопорное; 22 - шарикоподшипник задний ведомого вала: 24 - червяк привода спидометра; 25, 39 - манжеты уплотнптельные; 26 - гайка крепления фланца; 27 - фланец крепления карданного вала; 28 - стакан заднего подшипника промежуточного вала; 29 - крышка подшипника; 30 - роликоподшипник сферический: 33 - вал промежуточный; 34- картер коробки передач; 35- вал ведомый; 37 - крышка переднего подшипника промежуточного вала; 38 - картер сцепления; 40 - вилка выключения сцепления; 41-вал вилки выключения сцепления; 42 - муфта выключения сцепления

 

На автомобили КамАЗ устанавливаются две модели коробок передач: на одиночных автомобилях — пятиступенчатая коробка передач модели 14; на авто­мобилях-тягачах, предназначенных для работы в со­ставе автопоездов, — десятиступенчатая коробка пе­редач модели 15, состоящая из основной пятиступен­чатой коробки передач и переднего двухступенчатого редуктора-делителя. Делитель имеет высшую и низ­шую (прямую) передачи и в сочетании с основной пятиступенчатой коробкой позволяет получать десять передач переднего хода и две заднего хода.

Применение делителя передач улучшает тягово-экономические качества автомобиля, облегчает уп­равление автомобилем, так как при его использо­вании уменьшается частота переключения передач рычагом переключения.

На модернизированных моделях автомобилей по­вышенной грузоподъемности устанавливаются коробки передач модели 152, имеющие следующие конст­руктивные отличия от коробки передач модели 15:

Особенности технической эксплуатации механизмов КПП

                                            Диагностика.

При КО:

 - Проверить герметичность агрегатов трансмиссии по подтекам масла на полу и на поверхности картера агрегата.

- проверить действие механизма переключения передач, по наличию стуков и шумов, при трогании с места и в начале движения. 

При ЕТО:

Выполняются те же операции, что и при контрольном осмотре, плюс дополнительно:

- очистить от грязи и помыть КПП, удалить с поверхности масляные подтеки.

- устранить неисправности, обнаруженные в пути.

При ТО-1:

Выполняются те же операции, что и при ежедневном техническом обслуживании, плюс дополнительно:

- проверить болты крепления КПП.

- проверить и довести до нормы уровень масла в КПП. Уровень масла проверяется по заливной пробке. Заливать марки масел в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

- проверить действие механизма переключения передач на неподвижном автомобиле.

При ТО-2:

Выполняются те же операции, что и при техническом обслуживании №1, плюс дополнительно:

- замена масла в картере КПП с промывкой (согласно графику). После слива отработанного масла картеры КПП промывают маловязким маслом. Заливают промывочное масло, вывешивают ведущие колеса, включают первую передачу и пускают двигатель, который работая на минимальных оборотах, в течении 3 минут прокручивает трансмиссию. После этого останавливают двигатель, сливают промывочное масло и заливают рекомендуемое масло до нормы.

- очистить магнитную пробку от металлических частиц.

- проверить состояние и герметичность КПП.

При СТО:

Выполняются те же операции, что и при техническом обслуживании №2, плюс дополнительно:

- замена масла в картере КПП ведется в соответствии с периодом эксплуатации автомобиля ( зима, лето), кроме всесезонных масел. Смену масла, в коробке переключения передач, нужно производить пока он горячее.

- при подготовки к зимней эксплуатации в холодном климатическом районе утеплить КПП.

 




Комментарий:

КПП автомобиля КамАЗ-5320


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы