Главная       Продать работу       Блог       Контакты       Оплата       О нас       Как мы работаем       Регистрация       Вход в кабинет
Тех. дипломные работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   электроснабжение
   пищевая промышленность
   водоснабжение
   газоснабжение
   автоматизация
   теплоснабжение
   холодильники
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. курсовые работы
   автомобили
   спец. техника
   станки
   тех. маш.
   строительство
   детали машин
   электроснабжение
   газоснабжение
   водоснабжение
   пищевая промышленность
   автоматизация
   теплоснабжение
   ТММ
   ВСТИ
   гидравлика и пневматика
   машиностроение
   др. тех. специальности

Тех. дополнения
   Отчеты
   Расчетно-графические работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Чертежи и 3D моделирование
   Тех. soft
   Рефераты
   Общий раздел
   Технологический раздел
   Конструкторский раздел
   Эксплуатационный раздел
   БЖД раздел
   Экономический раздел
   Экологический раздел
   Автоматизация раздел
   Расчетные работы

Гум. дипломные работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. курсовые работы
   педагогика и психология
   астрономия и космонавтика
   банковское, биржевое дело
   БЖД и экология
   биология и естествознание
   бухгалтерский счет и аудит
   военное дело
   география
   геология
   государство и право
   журналистика и СМИ
   иностранные языки
   история
   коммуникации
   краеведение
   кулинария
   культура и искусство
   литература
   экономика и торговля
   математика
   медицина
   международное отношение
   менеджмент
   политология
   музыка
   религия
   социология
   спорт и туризм
   таможенная система
   физика
   химия
   философия
   финансы
   этика и эстетика
   правознавство

Гум. дополнения
   Отчеты
   Расчетные работы
   Лекции
   Задачи
   Лабораторные работы
   Литература
   Контрольные работы
   Сочинения
   Гум. soft
   Рефераты

Рефераты
   Авиация и космонавтика
   Административное право
   Арбитражный процесс
   Архитектура
   Астрология
   Астрономия
   Банковское дело
   Безопасность жизнедеятельнос
   Биографии
   Биология
   Биология и химия
   Биржевое дело
   Ботаника и сельское хоз-во
   Бухгалтерский учет и аудит
   Валютные отношения
   Ветеринария
   Военная кафедра
   ГДЗ
   География
   Геодезия
   Геология
   Геополитика
   Государство и право
   Гражданское право и процесс
   Делопроизводство
   Деньги и кредит
   ЕГЭ
   Естествознание
   Журналистика
   ЗНО
   Зоология
   Издательское дело и полиграф
   Инвестиции
   Иностранный язык
   Информатика
   Информатика, программировани
   Исторические личности
   История
   История техники
   Кибернетика
   Коммуникации и связь
   Компьютерные науки
   Косметология
   Краеведение и этнография
   Краткое содержание произведе
   Криминалистика
   Криминология
   Криптология
   Кулинария
   Культура и искусство
   Культурология
   Литература : зарубежная
   Литература и русский язык
   Логика
   Логистика
   Маркетинг
   Математика
   Медицина, здоровье
   Медицинские науки
   Международное публичное прав
   Международное частное право
   Международные отношения
   Менеджмент
   Металлургия
   Москвоведение
   Музыка
   Муниципальное право
   Налоги, налогообложение
   Наука и техника
   Начертательная геометрия
   Оккультизм и уфология
   Остальные рефераты
   Педагогика
   Политология
   Право
   Право, юриспруденция
   Предпринимательство
   Прикладные науки
   Промышленность, производство
   Психология
   психология, педагогика
   Радиоэлектроника
   Реклама
   Религия и мифология
   Риторика
   Сексология
   Социология
   Статистика
   Страхование
   Строительные науки
   Строительство
   Схемотехника
   Таможенная система
   Теория государства и права
   Теория организации
   Теплотехника
   Технология
   Товароведение
   Транспорт
   Трудовое право
   Туризм
   Уголовное право и процесс
   Управление
   Управленческие науки
   Физика
   Физкультура и спорт
   Философия
   Финансовые науки
   Финансы
   Фотография
   Химия
   Хозяйственное право
   Цифровые устройства
   Экологическое право
   Экология
   Экономика
   Экономико-математическое мод
   Экономическая география
   Экономическая теория
   Этика
   Юриспруденция
   Языковедение
   Языкознание, филология

Главная > Тех. дополнения > Рефераты
Название:
Дефекты деталей

Тип: Рефераты
Категория: Тех. дополнения
Подкатегория: Рефераты

Цена:
112 руб



Подробное описание:

Дефекты деталей.

    В  ГОСТ 15467-79 «Управление качеством продукции. Основные понятия, термины и определения», в пункте 38,  дается следующее определение дефекта:

    Дефект - это каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям.

   Если рассматриваемая продукция имеет дефект, то это означает, что, по меньшей мере, один из показателей ее качества или параметров вышел за предельное значение или не выполняется (не удовлетворяется) одно из требований нормативной документации к признакам продукции.

Дефекты подразделяют на:

Конструктивные дефекты

Производственные дефекты.

 

   Это несоответствие требованиям технического задания или установленным правилам разработки (модернизации) продукции.

   Это несоответствие требованиям нормативной документации на изготовление или поставку продукции.

-малозначительные,

-значительные и

-критические.

 

-Явный дефект

-Скрытый дефект

-Устранимый дефект

-Неустранимый дефект

 

 


   Несоответствие требованиям технического задания или установленным правилам разработки (модернизации) продукции относится к конструктивным дефектам.

    Несоответствие требованиям нормативной документации на изготовление или поставку продукции относится к производственным дефектам.

    Многие дефекты выявляются при внешнем осмотре (визуально) и называются явными. 

   Явный дефект - это дефект, для выявления которого в нормативной документации, обязательной для данного вида контроля, предусмотрены соответствующие правила, методы и средства.

         Если нормативной документацией предусмотрена проверка отсутствия какого-либо дефекта инструментом, прибором или разборкой контролируемого изделия, то такой дефект относится к категории  явных, несмотря на невозможность его визуального обнаружения.

   Скрытый дефект - это дефект, для выявления которого в нормативной документации, обязательной для данного вида контроля, не предусмотрены соответствующие правила, методы и средства.

   Скрытые дефекты, как правило, выявляются после поступления продукции потребителю или при дополнительных, ранее не предусмотренных проверках, в связи с обнаружением других (явных) дефектов.

Рис. 1.1.1 Простейшая классификация дефектов.

   При разработке нормативной документации (главным образом, при установлении методов контроля изготовляемой или ремонтируемой продукции) все возможные дефекты подразделяют на:

- малозначительные,

-значительные и

- критические.

Такое разделение основано на оценке степени влияния каждого рассматриваемого дефекта на эффективность и безопасность использования продукции с учетом ее назначения, устройства, показателей ее качества, режимов и условий эксплуатации.

    Указанное разделение дефектов производится для последующего выбора вида контроля качества продукции (выборочный или сплошной) и для назначения такой характеристики выборочного контроля, как риск потребителя (заказчика).

   Малозначительный дефект - это дефект, который существенно не влияет на использование продукции по назначению и ее долговечность.

  Отсутствие малозначительного дефекта можно контролировать выборочно при относительно высоком значении риска потребителя.

Значительный дефект - это дефект, который существенно влияет на использование продукции по назначению и (или) на ее долговечность, но не является критическим.

  Контроль отсутствия значительного дефекта допускается осуществлять выборочно только при достаточно низком значении риска потребителя.

   Критический дефект - это дефект, при наличии которого использование продукции по назначению практически невозможно или недопустимо.

   Чтобы не пропустить критический дефект, контроль продукции должен быть сплошным и в ряде случаев - неоднократным.

  Устранимый дефект - это дефект, устранение которого технически возможно и экономически целесообразно.

  Неустранимый дефект - это дефект, устранение которого технически невозможно или экономически нецелесообразно.

   Устранимость и неустранимость дефекта определяют применительно к рассматриваемым конкретным условиям производства и ремонта с учетом необходимых затрат и других факторов.

  Один и тот же дефект может быть отнесен к устранимым или неустранимым в зависимости от того, обнаружен он на ранних или на заключительных этапах технологического процесса производства (ремонта).

  Неустранимые дефекты могут переходить в категорию устранимых  в связи с усовершенствованием технологии производства (ремонта) продукции и снижением затрат на исправление брака.

 Коэффициент дефектности продукции - это среднее взвешенное количество дефектов, приходящееся на единицу продукции.

   Основной целью дефектации является выявление несоответствия детали требованиям нормативно-технической документации.

    Наиболее распространенными дефектами деталей автомобилей и агрегатов, поступающих на КР, являются:

  1. Изменение размеров рабочих поверхностей;
  2. Механические повреждения;
  3. Нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей;
  4. Коррозионные повреждения;
  5. Изменение физико-механических свойств материала.

Таблица 1.1.1      КЛАССИФИКАЦИЯ
повреждений деталей  машин в эксплуатации

Виды дефек

тов

Характеристика дефектов

Основные детали и их поверхности, на которых выявлены дефекты

Причины дефектов

Износы

       Механический    износ

Изменение начальных размеров, искажение геометрических форм, появление рисок, задиров.

Посадочные места под подшипники качения валов, стаканов, корпусов редукторов; поверхности валов, штоков, цилиндров, контактирующих с уплотнениями; рабочие поверхности зубчатых и червячных передач, гильз и золотников блоков управления, цилиндров и поршней насосов и гидродвигателей; наружные и внутренние резьбы; подшипники качения.

Трение поверхностей деталей при значительных давлениях.

Абразивный    износ

Интенсивное изменение начальных размеров, геометрических форм, появление глубоких рисок задиров, наволакивание металла.

Наружные поверхности корпусов

Абразивное воздействие породы

Абразивно-механический  износ

То же

Зубья звезд; рабочие поверхности направляющих тяговых цепей, роликов, рабочие поверхности зубчатых и червячных передач, подшипников качения.

 

Трение поверхностей деталей при значительных давлениях в присутствии абразивов и в условиях смазки

 

 

 

 

Пластические деформации.

                          Изгиб

Искажение форм, геометрических осей, появление трещин.

Штоки и плунжеры домкратов и стоек; валы и оси трансмиссий; зубья зубчатых и червячных передач.

Не центровое действие нагрузок, значительное превышение допустимых нагрузок.

Кручение

Поворот сечения относительно начального положения появление трещин.

Валы трансмиссий

Действие крутящих моментов, превышающих допустимые.

Коробление.

Искажение начальной формы.

Диски фрикционов, головки блоков

Длительная пробуксовка под нагрузкой.

                       Смятие

Искажение начальной формы, образование наплывов металла

Рабочие поверхности гнезд клапанов; рабочие поверхности шлицевых и шпоночных соединений.

Многоцикличный силовой контакт поверхностей; длительное действие контактных нагрузок, превышающих допустимые.

Механические разрушения

                  Срез.

Отделение части детали.

Предохранительные штифты, валики цепей, валы трансмиссий.

Действия нагрузок превышающих допустимые, многоцикличные действия знакопеременных нагрузок

                                  Трещины

Нарушение сплошности металла по сечению.

Корпусные детали; валы и оси трансмиссий; рабочие поверхности закаленных зубчатых колес и червяков; металлические конструкции; подшипники качения; основания крепей; пружины

Действие внутренних напряжений, возникающих при сварке, термической обработке; действие знакопеременных нагрузок, крутящих моментов, превышающих допустимые значения; дефекты структуры

Выкрашивание

Искажение геометрической формы поверхности в результате отделения частичек металла.

Рабочие поверхности закаленных зубчатых передач и червяков; гнезд и клапанов насосов.

Многоцикличное действие контактных нагрузок.

            Изломы.

Разрушение детали или отделение ее части

Рабочие поверхности закаленных зубчатых и червячных передач; закаленные шлицы, валы трансмиссий.

Действие динамических нагрузок, развитие трещин под нагрузкой, конструктивные причины.

             Отколы.

Отделение части детали или ее элемента

Рабочие поверхности закаленных зубчатых передач, закаленные шлицы, валы трансмиссий

Действие динамических нагрузок, развитие трещин под нагрузкой, конструктивные причины.

 

 

 

 

Коррозионные разрушения.

  Общая коррозия.

Образование окисной пленки, глубоких язв.

Наружные поверхности машин и механизмов, не защищенных стойкими покрытиями; детали трансмиссий; полости цилиндров

Действие агрессивной (кислотной или щелочной) воды, сернистого газа, атмосферы.

Коррозионное разрушение защитных покрытий.

Появление отдельных очагов пятен, вздутий, отслоений

Поверхности деталей, имеющие анодные (цинк, кадлит), катодные (хром, никель), а также оксидные защитные покрытия.

Действие коррозионного тока, гальванических макропар под воздействием влажной шахтной атмосферы.

Эрозионное разрушение

Эрозионное разрушение

Изменение начальных форм, образование промоин.

Трубопроводы; рабочие поверхности седел и клапанов, гильз и золотников блоков управления цилиндров, поршней насосов и гидродвигателей, цилиндров стоек и гидродомкратов

Кавитация при истечении рабочих жидкостей

Эрозионное разрушение

Криогенное разрушение

Разрушение детали или отделение её части

Корпусные детали, детали трансмиссий.

Воздействие экстремально-низких температур

  

  Изменение размеров деталей является следствием их изнашивания. При неравномерности изнашивания возникают нарушение геометрической формы рабочих поверхностей детали в виде овальности, конусности.

    Деталь считается годной для дальнейшей эксплуатации, если её износ не превышает допустимых значений, оговорённых в технических условиях на контроль и сортировку.

     В практике, обычно, допустимый без ремонта размер принимается равным верхнему предельному размеру для отверстия и нижнему для вала из указанных на рабочем чертеже.

     Необходимым условием использования деталей с допустимыми износами без восстановления при КР является обеспечение требуемой точности при сборке сопряжений методами регулирования, индивидуального или группового подбора.

  Деталь не может повторно использоваться без восстановления, если она достигла предельного износа.

   Установление предельных износов представляет определенные трудности. Для их обоснования используются статические данные по износу деталей, анализ работы ремонтных предприятий, данные по износу прототипов деталей или по результатам специальных исследований.

  Механические повреждения в деталях возникают под воздействием нагрузок, превышающих допустимые, а также в следствии  усталости материалов. Наиболее характерными механическими повреждениями являются;

 -трещины,

-пробоины,

-изломы,

-деформации (изгиб, коробление, скручивание).

  Трещины чаще всего возникают у деталей, работающих в условиях циклических знакопеременных нагрузок. Усталостные трещины характерны для деталей рамы, кузова, коленчатых валов и др. Причиной появления трещин у блоков и головок цилиндров могут быть высокие температурные напряжения. Размеры  трещин, колеблются в широких пределах,  от видимых невооруженным глазом  до микроскопических, обнаруживаемых только с помощью специальных приборов.

  Пробоины и изломы являются следствием усталости металла и больших ударных нагрузок.

  Деформациям подвержены обычно детали, испытывающие значительные динамические нагрузки. Это коленчатые валы, карданные валы, шатуны, балки передних мостов, рессоры.

    Нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей является весьма распространенным дефектом автомобильных деталей. Причинами появления этих дефектов являются; неравномерный износ рабочих поверхностей, внутреннее напряжение возникающие в деталях при их изготовлении, остаточные деформации. Особенно часто появляются эти дефекты в корпусных деталях. Так в блоках цилиндров двигателей наблюдается несоосность коренных опор коленчатого вала, неперпендикулярность оси указанных опор к оси отверстий в посадочных поясках под гильзы цилиндров.

  Нарушение точности взаимного расположения рабочих поверхностей ведут к нарушению нормальной работы агрегата, вызывают повышенные износы и снижают срок службы.

   Коррозионные повреждения присущи многим деталям. Особенно значительны указанные повреждения у деталей кузовов легковых авто и автобусов. Появляются они в результате химического и электрохимического взаимодействия металла с агрессивной средой.

   Изменение физико-механических свойств материала детали чаще всего проявляется в снижении твердости и упругих свойств. Снижение твердости является  следствием износа упрочнённого поверхностного слоя в процессе работы до температуры влияющей на термообработку.

 Упругие свойства деталей снижаются в следствии усталости металла из которого они изготовлены. Этот дефект чаще всего наблюдается на пружинах клапанов, рессорах.

  




Комментарий:

Дефекты деталей


Рекомендовать другу
50/50         Партнёрка
Отзывы